El presidente del Gobierno de Aragón, Javier Lambán, ha colocado la primera piedra de la futura terminal intermodal de mercancías de Tamarite de Litera. La nueva terminal LiteraTIM se pondrá en marchar, previsiblemente, en el primer trimestre de 2023.
Lambán ha asistido al acto de colocación de esta primera piedra en el apartadero ferroviario de La Melusa, en Tamarite. Ahí han estado también representantes del Grupo SAMCA, de los puertos de Barcelona y Tarragona y de RENFE. Las obras comenzaron el pasado mes de agosto y en ellas se va a invertir un total de 3’5 millones de euros. Además, se van a crear nueve empleos directos. La actividad en esta estación va a complementar la de la Terminal Intermodal de Monzón, con una capacidad operativa de ocho trenes diarios. Se prevé que se muevan al año más de 15.000 contenedores.
LiteraTIM, de primer orden
El presidente aragonés, Javier Lambán, ha celebrado la noticia para La Litera y Cinca Medio. «Se convierten en un espacio logístico de primer orden» a través de un proyecto que refuerza a sectores atraídos por la logística, como la agroalimentación y la industria».
Lambán también ha destacado la importancia de Litera TIM: un proyecto complementario al de Monzón y con imorportantes socios. «Tendrá una gran repercusión para el desarrollo de la economía aragonesa».
Y es que, para Lambán, la logística es un «sector estratégico y un caudal de oportunidades para el desarrollo económico de Aragón». Y en este sentido, la apuesta del Ejecutivo para impulsar la intermodalidad «es firme», con la autopista ferroviaria como proyecto estrella, según destacan desde el Gobierno de Aragón.
El presidente aragonés, además, ha destacado la importancia del Grupo SAMCA. «Uno de los mejores activos con los que cuenta la comunidad autónoma», ha dicho. Y ha resaltado «su diversificación y compromiso con el territorio aragonés». También ha puesto el acento en que Aragón cuente como salida al mar con dos puertos de referencia (Barcelona y Tarragona), junto con la implicación de RENFE.
Apoyo a sectores estratégicos
La nueva terminal LiteraTIM va a complementar a la que opera en monzón desde hace diez años. Actualmente es la única de toda España que aglutina tres actividades diferentes: contenedor dry (seco- TIM), contenedor reefer (termoTIM) y mercancía a granel (agroTIM).
LiteraTIM va a actuar como punto de unión entre el transporte ferroviario y el transporte por carretera de última milla. De este modo, va a permitir el intercambio entre ambas modalidades facilitando la carga y descarga de contenedores y podrá almacenarlos temporalmente.
Además, incluirá una zona habilitada para la conexión a la red de contenedores frigoríficos. Una gran ventaja para la industria agroalimentaria.
LiteraTIM, por otra parte, incide en la movilidad sostenible. Está previsto que evite la circulación anual de más de 30.000 camiones y la emisión de 4.300 toneladas de CO2.
Actualización de La Melusa
Para poner en marcha LiteraTIM se actualiza integralmente el apartedero ferroviario de La Melusa, en Tamarite de Litera. Se va a actuar en tres de las ocho vías existentes y se harán tareas adicionales. Entre ellas el desmontaje de catenaria, instalación de seccionadores de tensión para eliminar riesgos eléctricos, urbanización de los accesos y hormigonado de la explanada de acopio de contenedores.
Las nuevas instalaciones contarán con una oficina para el control de todas las operaciones y una báscula para caminoes.
La nueva estación intermodal podrá operar 24 horas durante los siete días de la semana. También tendrá un ambicioso sistema de digitalización de procesos y optimización de accesos y tránsitos.
Al acto de colocación de la primera piedra de la estación intermodal de Tamarite, han asistido:
- La consejera de Economía, Planificación y Empleo, Marta Gastón
- El alcalde de Tamarite de Litera, Francisco Mateo
- La subdelegada del Gobierno en Huesca, Silvia Salazar
- El presidente del Grupo SAMCA, Javier Luengo
- Su director general y consejero delegado de TIM, Rubén Orera
- Los presidentes de los Puertos de Barcelona y Tarragona, Damià Calvet y Josep Mª Cruset respectivamente
- El gerente de Mercado Intermodal de RENFE Mercancías, Julián Mata
- El subdirector de Servicios Logísticos para la zona noreste de Adif, Ramón Moraleda
- Responsables de las principales empresas agroalimentarias del entorno.
